PROJECT
ggg/ 進化樹
系譜樹比較生物演化與人工創新，視覺化創意差距和創新來源。
HOW
觀察演化系統如何發生，並透過演化圖表理解歷史。
即使在人工製品的設計中，事物也在不斷演化，從科技進步、人類興趣和時代背景的變化中汲取養分。以多樣性為前提的物種發展與生物進化的形式極為相似。發明不斷尋求補充人類的進化。更快、更舒適，這樣的哲學所推進的設計，不正是即將進化的人類本能嗎？如果生物的進化與設計足夠相似，那麼通過充分理解這個過程並將其應用於發明和設計，應該能讓創新變得更容易。進化思維是一種創意教育方法，旨在從自然中學習思維方式。
適者生存的原則也同樣適用於人造物品的設計。 透過技術進步、人類偏好的變化，以及時代背景的轉變，物品參與了持整的選擇與演化循環。 物品發展中多樣性的前提與生命演化模式極為相似。 人類的演化總是透過發明來完成──追求更快速、更簡便的事物。在這些動力的支配下，設計可能是人類在尋求演化過程中的本能處理器。
在物體演化地圖的邊緣，有物體演化的空間。 我們不妨稱這個空間為「創新」。
我們決定繪製並比較兩個演化地圖：一個是動物的，另一個是交通工具的。 人造物體（如交通工具）的人類學是一個發展不足的領域，我們必須從建立方法論開始。然後，當我們進入比較兩個地圖的階段時，動物和人造物體之間的幾個重要差異被揭示出來。 例如，人造物體直接受到技術進步的影響，使得新技術的 生命週期極其短暫。技術以單向和 不可逆的模式前進，因此通過技術變革選擇和淘汰設計的速度趨於加速。這種加速是為什麼有一些優秀的百年老鏈條至今仍在使用，但沒有人使用 僅僅10年前製造的行動電話的原因。
我們也可以看到，在人造物體的情況下，不同類型的整合比動物更容易。在自然界中，不可能結合不同的物種，如水母和人類，但眾所周知，透過不同人造物體的不尋常組合可以產生創新。這種整合的便利性可以在一些例子中看到，例如水陸兩用車輛，它整合了船隻和汽車，以及魚鷹式飛機，它是透過結合直升機和飛機而創造出來的。
這個進化地圖是為「NOSIGNER－形式背後的理由」展覽而設計 從假設「如果所有設計 都是對自然的模仿，或者如果設計行為 本身就是 無意識地模擬自然進化的行為？」開始 透過 這個展覽，我們 比較/對比人工和自然物體，並基於 「設計是物體的生物學」的理念，探索形式中的目的以及構思 設計的方式。這個哲學成為了 「進化思維」的基礎。
WHY
什麼是為了未來而反思歷史的方法？
社會正在急劇變化。即使在被稱為人類成長極限的1972年之後的50年，我們今天仍在成長。 阻止生物多樣性崩潰的變革和維持可持續社會的行動不再有時間上的寬限。我們需要更多人來改變社會。我們常說通過改變社會，事物會"進化"。如果我們說變化中的社會正在進化，那麼我們能否從生物的進化中更多地了解這個進化社會的過程呢？
科學演化概念的出現和開始系統性研究是如此晚近，這實在令人驚訝。例如，直到1859年，大約150年前，查爾斯·達爾文才出版了《物種起源》，這部作品在生物學意義上定義了演化的概念。左側的演化圖表是達爾文留下的草圖。繼承達爾文的思想，生物學家兼藝術家海克爾創造了一種表達方式，稱為演化樹，如中間和右側的圖像所示。
自然界按照適者生存的法則組織，最能適應環境的物種才能生存。自然環境時刻在變化，因此生物也處於不斷變化的狀態。這個系統的設計使得通過DNA的變化，隨著時間產生無限的變異，使物種無論在什麼條件下都能維持生存。演化圖是一個家譜，顯示了通過適者生存原則從無數其他生命形式中被選擇出來的生命形式。它同樣可以被視為自然界中物種生存策略的草圖。
WILL
進化創造力是通過整合所有思維方式而形成的。
「進化創造力」起初是一個小型實驗性展覽，目前正在逐漸擴展，並獲得汽車公司、日本最大規模房地產公司以及全球服裝公司經理等支持者的支持。（參考文章：
INFORMATION
- What
- ggg/Evolutionary Tree
- When
- 2016
- Where
- Tokyo, Japan
- Client
- Scope
- Installation / Space Design
CREDIT
- Art Work
- Eisuke Tachikawa
- Photograph
- Kunihiko Sato
